O mapa ferroviário da Bélgica mostra todas as estações ferroviárias e linhas de comboios da Bélgica. Este mapa dos comboios da Bélgica permitir-lhe-á viajar facilmente de comboio, mostrando os principais eixos ferroviários e as linhas de comboio de alta velocidade da Bélgica na Europa Ocidental. O mapa ferroviário da Bélgica pode ser descarregado em PDF, imprimível e gratuito.

A Companhia Ferroviária Nacional da Bélgica, conhecida como Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) (holandesa) ou Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB) (francesa), é o operador ferroviário nacional belga. É geralmente referida em inglês como "Belgian Railways" ou a SNCB. A NMBS/SNCB é uma empresa governamental autónoma, formada em 1926. Em 2005, a empresa foi dividida em três partes: Infrabel, que gere a infra-estrutura ferroviária, operações de rede e acesso à rede, a própria operadora ferroviária pública SNCB para gerir os serviços de carga (B-Cargo) e passageiros, e a SNCB-Holding, que é proprietária das duas empresas públicas e supervisiona a colaboração entre elas, como se pode ver no mapa ferroviário belga. Essencialmente, este foi um passo para facilitar a futura liberalização dos serviços ferroviários de transporte de mercadorias e de passageiros, de acordo com a regulamentação europeia. Desde então, vários operadores de transporte de mercadorias receberam autorizações de acesso à rede belga. Em Fevereiro de 2011, a SNCB Logistics começou a operar como um negócio separado.

Em 2008, a SNCB transportou 207 milhões de passageiros um total de 8.676 milhões de passageiros-quilómetros numa rede de 3.536 quilómetros (dos quais 2.950 km são electrificados, principalmente a 3000 V DC e 351 km a 25 kV 50 Hz AC), conforme o seu mapa ferroviário na Bélgica. Os bilhetes de comboio da Bélgica são relativamente baratos e o serviço frequente, em parte devido à alta densidade populacional, e em parte devido aos grandes subsídios governamentais. A rede inclui actualmente quatro linhas de alta velocidade adequadas para 300 km/h (190 mph) de tráfego: A HSL 1 vai do sul de Bruxelas até à fronteira francesa, onde continua até Paris e Lille (e Londres para além desta), a HSL 2 vai de Lovaina a Liège, a HSL 3 vai de Liège até à fronteira alemã perto de Aachen e a HSL 4 liga com a HSL-Zuid nos Países Baixos para permitir que os serviços funcionem de Antuérpia a Roterdão. Todas as linhas estão equipadas com ERTMS (ETCS nível 2 + GSM-R, acesso e retorno no nível 1).

A Bélgica dispõe de uma extensa rede ferroviária. É membro da União Internacional dos Caminhos-de-Ferro (UIC). O código de país da UIC para a Bélgica é 88. A Bélgica tem uma política de viagens ferroviárias baratas. Aos cidadãos na Bélgica, especialmente estudantes e cidadãos mais velhos, são oferecidos incentivos e tarifas mais baratas a fim de aliviar o congestionamento nas estradas nacionais. Os funcionários do sector público têm direito a um bilhete de época gratuito ou fortemente subsidiado para viajar de comboio. Muitos empregadores do sector privado contribuirão para o custo de um bilhete sazonal. É proibido fumar em todas as estações ferroviárias e vagões de passageiros. Em 2003, a rede constituiu 3.518 km de vias férreas, todas elas de bitola normal: 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) de bitola. De todos esses caminhos-de-ferro, 2.631 km foram também electrificados como o seu mencionado no mapa ferroviário da Bélgica. A maioria das linhas electrificadas belgas utilizam uma alimentação eléctrica de 3.000 volts c.c., mas as linhas de alta velocidade são electrificadas a 25.000 volts c.c., tal como as electrificações recentes no sul do país (linhas Rivage - Gouvy e Dinant - Athus).